2025-05-19
Il motore a combustione interna delle nostre automobili non funzionerebbe senza carburante, che viene fornito nelle camere di combustione dai sistemi di iniezione.Molte caratteristiche della vostra auto sono fortemente influenzate dal tipo di sistema di iniezione del carburante del motore, chilometraggio, qualità di guida, durata del motore, ecc.Un sistema di iniezione di carburante è un circuito meccatronico che è la combinazione di circuiti meccanici ed elettronici per fornire carburante di volume ideale nel motore.
Dato che il sistema di iniezione del carburante è un componente così vitale, gli ingegneri di tutto il mondo lo hanno sviluppato nella sua versione più efficiente ed efficace.mentre ci sono diversi tipi di sistemi di iniezione di carburante disponibili, l'ampia categorizzazione li riduce a quattro tipi principali: iniezione di carburante a punto singolo, iniezione di carburante a più punti, iniezione di carburante sequenziale e iniezione diretta.Passiamo una per una attraverso queste categorie e capiamo la loro funzionalità.
Un sistema di iniezione a punto singolo è dotato di un iniettore di carburante comune per tutti i cilindri nella camera di combustione del motore.Al posto del carburatore, l'iniezione a punto singolo utilizza uno o due ugelli dell'iniettore di carburante nel corpo dell'acceleratore, motivo per cui è anche chiamata iniezione del corpo dell'acceleratore (TBI).
Il carburante viene spruzzato in tutti i cilindri contemporaneamente, tuttavia, a differenza del getto del carburatore, proviene da un iniettore e può essere monitorato da un'unità di controllo elettronica (ECU).Mentre ha un bordo sul carburatore, ha un leggero svantaggio: poiché utilizza un singolo iniettore, disturba le prestazioni di un motore ad alti giri e provoca una qualità di guida difficile in quanto l'approvvigionamento di carburante richiesto non è soddisfatto.Inoltre, una piccola frazione di carburante si condensa al di fuori del collettore di aspirazione delle bombole e questo provoca spreco di carburante.